日前，由公安部交通管理科學(xué)研究所指導(dǎo)、中國智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、華為技術(shù)有限公司承辦、深圳市公安局交通警察局支持的“人工智能下的交通管理技術(shù)創(chuàng)新”專場線上技術(shù)沙龍?jiān)谫愇闹辈テ脚_(tái)成功召開。

活動(dòng)以“人工智能下的交通管理技術(shù)創(chuàng)新”為主題，來自公安部交科所、深圳交警局、上海城建院、華為等單位代表分別發(fā)表了主題演講并進(jìn)行了互動(dòng)交流。

值得一提的是，華為在線上首次對外正式發(fā)布了“交通智能體”解決方案。

“交通智能體”是華為智慧交警業(yè)務(wù)的大旗，以智慧城市為建設(shè)目標(biāo)，面向新基建，為交警客戶打造的端到端完整解決方案。

據(jù)華為技術(shù)有限公司中國區(qū)政企首席科學(xué)家胡善勇介紹，交通智能體旨在提供交管的“優(yōu)秀亮雙眼”、“優(yōu)秀強(qiáng)大腦”和“優(yōu)秀快雙手”的系統(tǒng)化的方案。

“優(yōu)秀亮雙眼”，是感知端提供智能化升級，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)全息感知（全智能、全要素、全天候），路口數(shù)據(jù)全量精準(zhǔn)刻畫；“優(yōu)秀強(qiáng)大腦”則通過全量數(shù)據(jù)匯聚，對于既有視圖資源挖掘，車駕管大數(shù)據(jù)研判，支持安全隱患警情快速發(fā)現(xiàn)，交通態(tài)勢精準(zhǔn)研判，信控診斷及優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)交通治堵實(shí)時(shí)處置，隱患風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)打擊；“優(yōu)秀快雙手”快速聯(lián)動(dòng)勤務(wù)處置，實(shí)現(xiàn)交管業(yè)務(wù)快速閉環(huán)，特別是事故快處快撤等在交管業(yè)務(wù)上的深入應(yīng)用。

胡善勇圍繞交通智能體三大特征“全感之”、“深識(shí)之”、“敏行之”（也就是感知、認(rèn)知和行動(dòng)）進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

交通感知是交通管理和服務(wù)的基礎(chǔ)。華為布局了SDC、全息路口等產(chǎn)品與方案。通過智能升級前端，數(shù)字化還原路口狀態(tài)，賦予前端“CT+小腦”功能；全息路口精準(zhǔn)刻畫到車，到車道，秒級發(fā)現(xiàn)事故并固化證據(jù)。

交通認(rèn)知是交通管理和服務(wù)的核心。交管大腦賦能執(zhí)法管控、車輛綜合研判、路況分析、態(tài)勢分析、精準(zhǔn)服務(wù)、交通組織優(yōu)化和信控優(yōu)化策略等7大業(yè)務(wù)。

• 執(zhí)法管控，華為打造了端到端解決方案，構(gòu)筑立體化管控網(wǎng)；

• 車輛綜合研判，多維度數(shù)據(jù)挖掘隱患，實(shí)現(xiàn)秒級預(yù)警，查減問題車和隱患點(diǎn)；

• 交通路況分析，實(shí)現(xiàn)由“片面籠統(tǒng)滯后統(tǒng)計(jì)”到“全面精細(xì)實(shí)時(shí)復(fù)刻”，從原來的互聯(lián)網(wǎng)道路級斷面流量、單一指標(biāo)到基于全息路口與智能前端的車道級、多指標(biāo)的全樣數(shù)據(jù)采集；

• 交通態(tài)勢研判，由“表象趨勢分析”到“態(tài)勢動(dòng)因研判”，通過大數(shù)據(jù)的碰撞挖掘，對比分析如通過分析車輛的出行路線和時(shí)間段來研判異常，知其然更知其所以然；

• 精準(zhǔn)服務(wù)，全量精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，支持精準(zhǔn)對象服務(wù)，使宏觀交通管理政策高效決策；

• 路口信控優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制，從“車看燈”到“燈看車”，兼顧行人通行；以天津生態(tài)城為例，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算等技術(shù)的協(xié)同下，通過感知交通流量和排隊(duì)長度，能依據(jù)即時(shí)交通狀況對信號(hào)燈進(jìn)行調(diào)整和調(diào)度，做到“燈看車，按車數(shù)放行”；

• 干線信控優(yōu)化，干線協(xié)調(diào)從“策略固定”到“適配交通流控制策略動(dòng)態(tài)調(diào)整”調(diào)控；

• 交通組織優(yōu)化：由“人工經(jīng)驗(yàn)為主”到“實(shí)時(shí)精準(zhǔn)流量+專家模型”助力精準(zhǔn)施策；

華為智能交通體基于大數(shù)據(jù)情報(bào)串聯(lián)起應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)交通業(yè)務(wù)管理閉環(huán)。賦能“數(shù)據(jù)研判+秩序管控+信號(hào)控制+交通優(yōu)化+信息服務(wù)+N”的現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制。